Energy-Storage.news rapporte que le Département de l’Énergie des États-Unis a autorisé la troisième phase du pilote de stockage transportable de Nomad au Vermont. Le financement annoncé est de 9,5 millions de dollars, avec une participation de 50 %, pour des travaux dans cinq communautés rurales.
Cette phase couvre l’installation, l’intégration et la construction. L’article décrit des batteries au lithium-fer-phosphate et des commandes compatibles avec une micro-réseau dans la plateforme récente de Nomad. Ces éléments sont attribués à la source et ne constituent pas une garantie de résultat ou de configuration pour chaque site.
Pour les infrastructures hydrauliques isolées et les autres charges solaires, un stockage transportable élargit le cahier des charges. Il faut examiner les permis de transport, le levage, les déplacements, l’intégration des commandes, les communications, la protection contre les intempéries et le service avant de comparer uniquement la capacité. Une pompe conserve ses propres contraintes hydrauliques et électriques.
Points à vérifier
- Confirmer le profil de charge, la réserve et le nombre prévu de déplacements.
- Définir les interfaces de l’onduleur, de la commande de micro-réseau et du suivi à distance.
- Vérifier les responsabilités d’installation, l’accès de maintenance et les procédures d’urgence.
- Séparer l’analyse du stockage de toute affirmation non vérifiée sur le pompage.
FAQ
S’agit-il d’une installation commerciale achevée ?
Non. Il s’agit d’un pilote soutenu par le DOE qui entre dans une phase ultérieure; l’installation et l’intégration restent à réaliser.
Le stockage mobile remplace-t-il l’étude d’une pompe solaire ?
Non. Il peut soutenir la disponibilité et le calendrier de fonctionnement, mais la hauteur, le débit, le rendement solaire, les commandes et le besoin en eau doivent être étudiés séparément.
